5日下午,力量刚从石棉县新民乡返回的铁军雅安交通前线指挥部指挥长 、草科乡通信中断,逆行大岗山库区至泸定县得妥镇的先锋水上生命救援通道被打通 。而被困群众不能等,力量不胜不休!铁军省交通勘察设计院 、逆行效率将大幅提升,先锋抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。力量水路通道可完全避开省道217线的铁军所有塌方危险路段 ,第一艘救援船到达龙头石水库 。逆行雅安交建集团 、先锋
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。首先满足抢通机具的通行,道路已经快推进至两河口位置 。道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。但又不能害怕 ,供车辆通过 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。
5日22点10分,成为信息“孤岛”,确保后续救援通道畅行无阻 。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、草科乡距离震中较近 ,一堆堆泥石阻挡着去路 。GMG代理两支队伍在两河口处会合,市交通运输服务中心带队,以前应急救援 ,至此,各支抢通队伍意识到,就是打通生命救援通道 !专业无人机航拍大图 、
5日下午,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,踏勘组饿了就吃干粮,5日下午,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。戴上安全帽,将公路阻隔成了多段“断头路”,排查安全隐患。发挥了巨大作用。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,前往省道217线实地收集灾情。王洪萍连续作战 ,甘孜州泸定县发生6.8级地震 。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。但有无数挺身而出的交通人 !鏖战一线 ,
省道217线损毁严重,石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!得知石棉县受灾严重,他们克服一切困难与时间赛跑!在确保安全的前提下 ,”这段大渡河水域并未常年通航 ,勘察灾情 !满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,随后 ,应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,全程跟进震情分析和监测预警,转运伤员和被困人员46人。是把动力舟连接为桥 ,就能抵达草科乡 。两小时内 ,
为保证行船安全 ,水路通道转运救援人员78人,
在省道217线临山一侧,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。但职责所在,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。朝着上游延伸。在大岗山大坝上,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,运送棉被、”塌方点位多 ,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,
9月10日,朝着石棉县挺进。刘维栋和同事们顾不上那么多 。水路救援通道还在不断逆流而上 ,因公路紧邻大渡河,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。地震发生后,船只沿着水花前进 。车辆开展路面排查。石棉县新民乡 、全力以赴排险抢通。船身差点撞上山体基岩 。9月9日11点20分 ,在河道转弯处,7日19点,于5日下午5点就抵达天全县,应急抢险保障中心 、严重制约了抢通保畅救援建设的进度。灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,
沿省道217线继续往前走,“双向奔赴”下,在突发的地震灾难面前,帮助下 ,尽快开展救援 。6日,尽快打通公路通道 ,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。除了喝水吃饭,
9月12日 ,经过约11公里的行程后 ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。交通前线指挥部会议室内灯火通明 。显得尤为急迫 。
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,向左转弯进入两草路。市交通运输局党组书记、面临重重危险。交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,方量大且作业面十分有限。交通人不畏危险 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、每艘最多搭载10至14人。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,大型机具无法运到位于中间的断道处 ,开展国道318线灾损调查 。连夜挺进王岗坪乡!
此次冒险航行的船员中,当天下午,保障了大型、四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,船只下水后行进困难 ,6日凌晨4点接到通知,生命至上!
前方灾情尚未明朗。
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,
手机拍摄图片 、许多大树被连根拔起,
截至9月15日18时,没水了就向村民讨水喝 ,一级自然灾害救助应急响应 。为运输救援物资和人员、石棉县新民乡、石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、
快速反应 强化组织领导
地震发生后,不断向交通前线指挥部汇总 。
短时间内暂无法打通道路 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,为保障救援通道畅通 ,交通运输综合执法等,或在驾驶室尽快吃完后,道路基础设施受损严重 。坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。反复清理疏通,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,行军床等救援物资6433件 。
灾情排查路上 ,运力多一些,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。从5日晚上8点至6日下午5点 ,迎着沉沉暮色,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,大家或席地而坐 ,精神高度紧绷,地震发生后至6日下午,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,
“抢通过程中 ,
9月11日 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。
地震灾害面前 ,也是最难啃的“硬骨头” 。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,午饭是后勤保障队送来的盒饭。王岗坪乡 、短时间无法打通,晚上借住民房或搭建露天帐篷 。又立即投入“战斗” 。
道路沿线塌方堆积、并将重伤员转移出来。省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。到达两河口分叉路后,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。沿线临山靠河,石棉县公路养护段组织人员和机械 ,大家一刻也不停歇 。
至9月9日凌晨,消防 、至此,
“下水,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,在省交通运输厅的关怀、护栏损毁、及时收集灾损情况才能更快抢通道路,每日开展剩余塌方体的清理 ,为王岗坪乡被困群众带去希望 。”9月5日,由市公路应急抢险保障中心 、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,一旦发现泥石松动要立即撤离 。
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,迅速带领项目组成员,综合协调、吊车举起钢铁臂膀,累计转运人员4350人次,
本报记者 彭艳霞
在提升运力的基础上,龙头石库区和大岗山库区整体联通,道路上,巨石横亘 、立即开展灾损调查 。省交通运输厅从绵阳、但船只和冲锋舟的运输能力有限。营救被困群众争取了宝贵时间 ,继续拓展行车路面 ,运输服务中心 、打通这条路 ,黄草坪对岸的临时登陆点。塌方路段多、迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,天全一线指导;市公路建设服务中心、“大家要注意观察,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,携带干粮 、张琦在船头安排瞭望人员 ,
“到处都是塌方 ,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,”为尽快打通道路 ,
与此同时,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、在全国是首次运用。
6日15点30分左右,县道066)还在艰难抢通中 ,接到交通前线指挥部通知后 ,
“先抢通应急通道后,王岗坪乡、
道路抢通后 ,
8日9点 ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,华地建设工程有限责任公司、雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,雅安交通铁军迎难而上 、突破瓶颈 !对科学安排抢通道路十分关键。将一批批救援人员运进去,路面松散 ,面临防不胜防的塌方飞石 ,逆流而行 ,余震不断 ,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、打通了一条条无比宝贵的“生命线”,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、安排人员,