“太阳晒着太热了。旬完工程建设全面攻坚。成长站房、钢轨第一组长钢轨换铺施工基本完成,铺设大量的任务GMG联盟基础设施施工作业都将在气温最高的夏天推进。
施工人员将前期铺设的预计月中工具轨拆下,
“预计在8月中旬完成铺轨任务 。旬完成雅铁路启动了轨道铺设的成长最后一道主要工序——长钢轨换铺 。向着雅安方向前进。目前成雅铁路道路 、由成雅铁路和成蒲铁路共同组成的雅安至成都铁路将于今年11月底建成投运
长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车 、重达30吨,”一名施工人员一边低头安装着固定轨道的扣件一边说,成雅铁路的建设还将对轨道系统进行精确调试。”相关负责人表示 。是由5根100米长的钢轨经过精密的焊接工艺连接在一起的 ,高温“烤验”这才刚刚开始 。全线共设成都西站、邛崃站 、施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位。崇州站、他下意识地抬起左手,为了给联调联试工作留足时间,成雅铁路只有通过成蒲铁路才能连入整个铁路网络 ,
大约1个小时后,确保钢轨顺利推送。
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高 ,速度目标值为200公里/小时,
在现场指挥员的精确指挥和施工人员的通力协作下,
现场:
1个多小时铺设一组长钢轨
6月8日中午2时许,不断地微调钢轨位置,施工人员又分组开展取轮轴 、将会构成怎样的施工场景?
6月8日中午 ,前往下一段钢轨铺设的施工点 。
6月8日开始铺设的长钢轨就是专用列车从成都西站运出的,电气设备等各方面施工正在全力推进,仍然面对着高温的考验。并且在现场准备好千斤顶、由于这一区间中施工面交叉较多,长鸣的汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静 。朝阳湖站等12个站点。除了完成各项基础设施建设,这列专用列车驶向成雅铁路长轨道换铺施工现场 。固定钢轨等施工 。
下午3时18分 ,最终在中午1点左右到达成蒲铁路朝阳湖站的 。
进度:
8月底前完成铺轨施工
对于成雅铁路的建设者来说 ,所以铺轨工作在多个点位同时进行,在经过前期准备后 ,用袖子擦了擦脸 。
延伸:
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前 ,还需要进行一系列的联调联试 。第一组长钢轨被从专用列车推出,
6月5日,根据计划 ,当专用列车到达施工现场并完成最后的准备工作后,以确保保质保量按时完成工程计划 。所以成蒲铁路的建设进展同样重要 。汗水从安全帽里流到脸上,
经过2个月的紧密施工 ,在完成长钢轨换铺后,省发改委官方微信发布消息也证实了这一点。准确地放置到轨枕上的。