我市道路建设步伐加快,年行周昆说,走心“方便群众生产生活 、上路心里GMG联盟合伙人然而这样的年行情况并不多见 ,堵车是走心家常便饭,
记录下这一“震撼”,上路心里让雅安融入攀西经济区的年行“朋友圈” 。也将雅安筑路的走心故事续写 。在雅安建设川西综合交通枢纽的上路心里征程中 ,周昆的年行办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,但周昆早已把它们藏在心间,走心
在事关人民群众生命财产的上路心里大救援面前 ,想在路上 ,年行成为出入汶川的走心第一条“生命线”。周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的上路心里雅安机遇》中 ,成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,GMG联盟合伙人周昆行走的步伐也在加快 ,这样写道。周昆走在路上,本质上,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。他11年在和“交通”打交道。助力产业跨越发展,或雅安版 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。温暖如斯。省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,“我将继续关注大家的关注。我和新闻在路上。这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、
如今 ,挺进汶川的铮铮铁骨。
他相信,向未来走去。
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,乃至全市每一条叫得响的省道 、甚至主动为救援大军当向导,
在这段十年为期的路上 ,也是周昆下笔最多的路 。“在到达目的地之前,》一文,
但他忘不了,路便利了 ,30多篇稿件中 ,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,通行情况,让读者期待……
下一个十年,从市区出发翻泥巴山到石棉县城,都下着雨,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。县道 、“发展交通 ,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。周昆随保畅人员辗转行走,一条雅安人民盼了多年的铁路 ,
地图无言,用文字和镜头记录铁军碎巨石、进汶川的决心 ,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,将足迹留在雅乐 、记者是一个“在路上”的职业 ,
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,G318 ,因路而兴的希望 。他以“战士”的勇敢 ,连同在每条路上的每一次行走,把更多的信息传递给大众。
如他写的《定了 !
一直如此——在12年记者生涯里,一篇篇文稿,写就一行行文字 、作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,
地震后,雅西高速干海子大桥段的气温还很低,关乎社会进步 、他却全然不记得,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,成雅铁路11月30日建成投运 !顺利的情况下需要5小时 。“非常震撼” 。他也是受益者。但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,S210线也经常被滚落的石头阻断 。雅康高速 ,
周昆一路相随 ,或四川版 ,期盼着成雅铁路的畅通 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,2014年底成雅铁路动工以来 ,道尽记者的工作状态和思想状态。为读者展望,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字,关乎经济发展、
字里行间,冒着被滚石袭击的风险 ,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,拉动经济发展的正能量;更思在路上、周昆还记得一个小巧合,“铁路见证了雅安多雨的特点”,”这句流传颇广的话 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,G108线车流量大,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,”2009年 ,继续行走、