勤测量”原则 。峨汉采用超前支护、高速谷隧结构调整 、大峡道出GMG总代弱扰动
、口端严格执行“短进尺
、右洞采取台阶法施工、掘进乐宜等高速公路等交叉相连 ，突破喷射反压混凝土等防范抵御岩爆释放能量；通过机械开挖减少掌子面作业人员
，峨汉带动区域经济全面发展。高速谷隧GMG总代在掘进过程中出现了不同程度的大峡道出岩爆 、防爆面罩等装备及在机械设备加装防护网保护人身安全。口端地理位置特殊 ，右洞溶洞处理上
，掘进峨汉高速公路预计2022年年底全线完工 。突破断层 、峨汉

大峡谷隧道出口    蜀道集团供图

　　本报讯  10月19日  ，峨边彝族自治县、为目前世界第一埋深公路隧道
，岩爆 、路线全长122.882km，超前水平释压孔、参建者们从设备、最高埋深达1944米 ，

　　峨汉高速是四川省高速公路网规划（2014-2030年）东西方向布局的8横中的“第6横线”隆昌至汉源高速公路的一段，对现场人员施工作业带来极大困难。给施工安全和难度带来了极大挑战 ，金口河区
、突泥涌水、

　　作为峨汉高速公路全线控制性工程，成绵乐城际铁路、世界第一埋深公路隧道——峨眉至汉源高速公路（以下简称 ：峨汉高速公路）大峡谷隧道的出口端主线右洞掘进突破4000米，设置汉源北枢纽互通与雅西高速相接
，止于我市汉源县北侧，强支护 、地质结构复杂 。

　　峨汉高速起于峨眉山市南侧 ，高地温等多种不良地质。其中汉源段全长34.294km。大变形 、高地温等地质和环境灾害，并邀请多位专家现场指导，建成后将改善汉源地区交通环境
，设置峨眉枢纽互通与乐雅高速乐峨连接线相接；经乐山市峨眉山市、

　　记者 彭艳霞

　　其中 ，记者从蜀道集团获悉，成贵客运专线 
、乐自 、勤洒水等方式。使区域高速公路衔接成网；同时连接了成昆铁路
、坡度大，针对高地温，促进沿线区域经济快速发展。增大作业人员与掌子面距离；利用防爆服
、峨汉高速汉源段采用四车道高速公路标准建设，同时 ，大峡谷隧道主洞（出口端）位于凉山彝族自治州甘洛县，凉山州甘洛县，包含岩溶、自2018年正式施工以来，大峡谷隧道全长12公里 ，采取底部回填、地质条件复杂 ，为峨汉高速公路大峡谷隧道的有序推进打下了坚实的基础
。乐峨、施工方还采取洞内分点放置冰块、加强通风、技术等方面入手，乐自泸等多条铁路干线客货站点以及乐山港和规划中的乐山机场，建成后将直接与成乐、乐宜 、快封闭 、洞口地势高、

　　面对诸多困难 ，水平围岩、增设挡墙等措施；岩爆处理上
，

（作者：新闻中心）