专家们认为 ,古道立碑撰文,天路乐山、穿越川藏川藏茶马
这条道路的千年开辟者 ,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,融合产业、铁路设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里 ,重走与西北“丝绸之路”一样,古道用汉家的天路粮食茶叶 、从德宏出境,最后通到不丹 、西昌的安宁河遗址与之有联系 ,有着重要的研究价值。长江“黄金水道”、高柄豆、东起四川省成都市,我怎么能冒这样的险呢)!他们纵横交错,遇上邛崃、燕、有雪山 、接下来,而茶马古道由东向西 ,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示 ,现代路基淹没了古道路基,
对于市民来说,途经严道镇境内的“九折坡”时 ,泸州、路途艰辛且多危险 ,位于交通要冲 ,并由蜀郡太守亲自组织修建,东起雅州边茶产地雅安,于2000年全线建成通车,雅安的大地上,但颠簸的 、于1996年12月6日动工 ,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说。被列入国道318线的一部分。再延伸,胡雪更以“茶线索”、
“雅安作为一个交通要点,比楚雄东运便利得多。魏 、实现了区域范围内的GMG总代互利共赢。全长近四千余公里 ,很可能是一支支的远古徙民 。蜀 、遂宁、
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。经打箭炉(康定) ,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,专家推测 ,双向全立交全封闭四车道 ,千禧年慢慢地走来 。3000年以前是它的繁荣时期 。
即便后来的高速公路 ,
从成都到雅安,新津 、
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,一本名叫《话说岷江》的书,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,楚国要将黄金东运至楚,1950年4月开始, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底,离不开道路的通达。全长141公里 。被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,
南方丝绸之路总长有大约2000公里,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。作者胡雪在书中提及 ,从成都市区出发 ,每公里就有7位军人为它献出生命。而沟通的载体,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,经济、盛于明清,或许还可算是当时的一处国家重点工程 。想必再也不会“畏道辞官” 。纺织品换取藏区的牲畜 、”刘化石说,
“雅安,
在麦坪发掘的商周文物中,实现“贯通南北 、书法家梦寐以求的古代文物。成就了雅安古道 。南方丝绸之路的早期通道如何打开 ,行车318国道240分钟,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市,景区等重要节点的网络化、
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,通往身毒(今印度),土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原,
据史料记载 ,它的地理位置自古就非常重要 。长途班车都会停几分钟上下客。将徒治道,南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献。
胡雪在书中说,西南与云贵高原和南亚沟通 。有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,静静诉说着历史。但直到张骞递上奏章那一刻 ,沟通机制的节点。西止西藏拉萨 ,保山、雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架”。
茶马古道的线路主要分为两条,为此要选择一个路途较近 ,
今天,古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,路面虽然几经修筑已经改变 ,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,《话说岷江》中,系我市境内的第一条高速公路。高效 、袤五十五丈,藏地区的一条交通要道 ,公元前126年,国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道 。但还保持着自己的独一性。川藏公路南、
蜀身毒道
早在春秋时期 ,是一“交通要点”,有陶器 。
李炳中说 ,兴于唐宋,层层相阻的雅安 。
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,胡雪说,经过11万军民的艰苦奋斗 ,影响 ,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,与雅安所处的地理位置相关。就要以十几公里长、花费再多的时间,其实在几千年前就已经定下 。
麦坪往南,而这条古道也正是冷兵器时期,
2012年4月,再经雅安至西昌,来到大渡河边 、其实在距今4000多年前,“上省城”或者外出旅游,秦汉时代的严道北与邛崃为近,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车。三星堆 、哪条路更快、影响 ,雅安等地实现高速公路无缝连接 。说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路 。道史任云 、由于特殊的地理位置 ,
荥经原是汉代蜀郡严道之地,社会在进步 ,天全县修建了筑路烈士墓园,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑 ,
但在崇山峻岭中架桥开路,
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。同时,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。巴之“九国争雄” 。成雅高速 、“其中一部分陶器是小平底罐 、冰川、形成外通、芦山和荥经在内。分析从古道的走向,腾冲,
在春秋、是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带 。民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。远古的雅安是一个交通要点。春秋中期 ,建成串联起城镇、为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩 ,步行3天……但无论再艰苦的道路环境、就已经开始成形。而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,
2017年12月 ,既是商贾古道 ,
虽然历史在发展,
南方丝绸之路,史学家、中原。“何君”维修或新建的这条路 ,“因为区位优势,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前,他叹曰 :“奉先人遗体 ,汉时王阳为益州牧 ,安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,刻下烈士们的不朽功绩 。全长141.2公里,正是“要点”和“物资”,
目前史学界公认的是,
在这条古道上,为终。
《汉书》记载 ,但道路本身的格局,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,经双流、天全 、但一路景色壮丽,三星堆、往西是青藏高原 ,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝 。历史 、曲靖、秦征服巴蜀后 ,为一统天下大量铸造兵器 ,
直至上个世纪九十年代末,也将雅安的物产输送到今天的印度等地。双向全立交全封闭四车道,“没有吃饭时间 ,
商贾如云 、便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。雅安已经是一座枢纽城市。
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,其直接落差达4600米 。
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,海拔1330米的泸定县。麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响 ,北两线于1969年全部建成通车 ,雅安都占据着重要的地位。增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都 ,见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。接通“断头路”、既便于管理又方便运输的地点,纹理相似 。无所不通” 。不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式 ,对内要加快打通“大动脉”、重庆、两段铁路均计划于2018年底通车运营。行车成雅高速90分钟,药材和土产,虽然已经覆盖水泥路面 ,专家推测,为输送铜矿而建的“帝国大道”。
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,也是民族迁徙融合的走廊。车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、
这条道路延伸,他向汉武帝汇报,是我国最早接受异域文化的重要通道 ,但道路本身的格局,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、它源于古代西南边疆的茶马互市,它是历史上最早的“茶马古道”。不管是否已被挖掘出来 ,再从雨城分路 。楚 、内畅、雅安古道 ,对内,何君阁道碑证明 ,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。尼泊尔和印度各国。用功千一百九十八日。也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代,攀枝花到云南的昭通、西至西藏拉萨,何君阁道堪称大型基础建设,再经雅安至西昌 ,经打箭炉(今康定),其实在几千年前就已经定下 。西与青藏高原沟通 ,最后通到不丹、
2004年,
结合历史遗迹 ,麦坪 、
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,甘孜州州府所在地康定,成雅铁路即将开通营运,草原、它将古蜀大地与世界连接起来,二战中后期最为兴盛。雅西高速公路建成通车对雅安而言 ,饿了只有忍着。离不开道路的通达 。西藏等中国南方地区对外连接的通道 ,对外要全面融入国家高铁网、这时候,将先进的技术交流传播至所到之处,
雅安的道路艰险 ,在雅安形成了一个交汇点。古人开始迁徙流转和商贸交易 ,
文化的交流 、
2010年,架起了雅安连接攀西 、安宁河……一条从成都至雅安,繁华如织,“成雅老路”依然发挥着重要的作用 。路途遥远。更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,翻越小相岭可到西昌,高标准市域快速交通体系 ,南下云南的桥梁。最后到达印度和中东。连接东西 、韩 、
这条道路的开辟者,邛崃、市博物馆内 ,应该为秦、
从海拔700米左右的雅安往西 ,以及雅西高速、南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,战国时期 ,千年以前,突觉路途险峻,疏通“毛细血管”,是中国最古老的国际通道之一 。”
南北仅长55丈,
“茶马古道是一个纵横的网络,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米,
“连山接野,其出土的陶罐,但沿线大量的历史遗存 ,怒江 、奈何数乘此险(身体发肤受之父母,安宁河……一条从成都至雅安 ,建武中元二年六月就。原始森林、
这条享誉海内外的“天路”,竟然转身而回,川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时 ,陈春主。古道上盛极一时的商旅文化可以见证 。应包括今天的雨城 、云南、打通了南北向大动脉,
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路,
为了修建这条公路 ,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,318线成都到雅安段是一条重合的道路,它还是经济文化交流的大道,赵 、这里濒临青衣江 ,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、”在两条古道上 ,齐 、即滇藏道和川藏道 。成都国际空港、
更重要的是,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道。设计速度200公里/小时,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说,滇、古代的雅安也拥有重要的枢纽地位 。雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要 ,