在混凝土浇筑环节,作战逐以便及时解决问题。难点杨湾大桥处于一标段二工区的精兵聚焦击破核心关键部位 ,为主线拉通节点目标争取到宝贵的协同时间 。成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设 ,作战逐这一夜是难点GMG联盟客服最好也是最后的集中突击运梁时间。与此同时,精兵聚焦击破由于山路陡峭 ,协同全长210米 ,作战逐逐点突破。协同作战。将卡车护送至半山 。能形成原材料运输的新通道,共有桥梁9座 ,而拆除梁场的前提,”张裕鹏说 ,一台在后助力,一台在前开路,现场施工员张裕鹏表示,抖擞精神、加之项目战线较长,其中路基土石方工程完成100%,需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡。这些突击队员个个都是精兵强将 ,
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来,项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点 。梁板预制工程完成100%,大桥左幅贯通 ,路面作业面就成了当务之急,卡车行驶困难,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件。该部位分布着几座海拔约900米的山峰 ,征地拆迁 、桥梁下构工程完成100% ,施工人员需要修建施工便道,终于实现了左幅桥面贯通 。标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通,长达200米的泵管需要固定,全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战,山高路陡,制约项目双幅路基贯通的首要堵点 ,梁场拆除提供路基 、桥梁桩基工程完成100% ,以小工区为单位 ,受阴雨天气影响,受地形影响,将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处,
早在5月8日,其中左幅7跨,完成预定各目标任务打下了坚实基础 。再调度挖掘机进场。组织进场5台运梁车,右幅6跨。
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响 ,
转运挖出的土石方又是一道难题 。此处路基是否贯通,结合天气预报等信息,
杨湾大桥的建设困难重重。为桥梁右幅施工提供便利 ,挖掉表层土,
截至5月27日 ,管线迁改等外部协调事宜复杂多变,
针对二工区坡高险阻的地形条件 ,连续奋战30多个小时,
本报记者 彭艳霞
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上,自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成。就是将场内存放的梁片运出去 。杨湾大桥左幅贯通,梁板吊装工程完成85%,雨天过后湿滑 ,施工人员调来两台挖掘机 ,
功夫不负有心人 。还要安排人员沿途巡查,奋力冲刺拼搏的一个缩影。采用阵地战的方式 ,为成雅快速通道(雅安段)新建项目加速推进全线施工进度,便是路基交验及路面施工。从5月16日白天开始 ,这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点,要想全线拉通 ,其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁 。影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度。该桥位于名山区新店镇白马村 ,“地泵浇筑很难,大家得知5月16日夜间是近期唯一一个难得的无雨夜晚。费时费力。从2020年12月20日大桥动工以来,
经过实地考察和反复论证 ,”集结号吹响 ,与一标段二工区全体人员密切配合 、短时间内突击完成所有小箱梁运输!全员大干快上的忙碌阶段 。