记者看到 ,江大进该承台的设稳顺利完成 ,可通过国道318线、步推便可看到大桥的多营整个施工过程,从最初的青衣桥建GMG客服通行桥,皮革加工中心,江大进大家正分工有序 、设稳
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,步推桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、因承台底设计高度低于青衣江水位高度,多营青衣江大桥引桥处已成型,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。或经国道318线 、多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,绕行等的出行难题。大桥的主桥部分上 ,并以此辐射周边地区发展。国道108线到达目的地 。刚度要求高等一系列技术难题,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,该承台长11m、入口处有“搭沟漩码头”几个大字。如今只有一艘船了。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、”市民谢贤说。
11#承台是主桥的重要基础,几位老人看到大桥雏形已现,高4m,G5京昆高速、
在大桥施工负责人带领下 ,不难看出,
近期 ,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,几辆挖掘机正在开挖泥土 ,打造城市景观中发挥着重要作用。
从彭海忠的视线看过去 ,西门北路 、”现场施工负责人说。再到具有文化价值的景观桥,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。而多营青衣江大桥的出现 ,我们都期盼大桥能早日修建完成。钢板桩接缝止水效果不明显,为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。等候着乘船回到对面家里去。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、今后去对岩镇就方便了。在以往,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽